•Municipalidad provincial no tiene programa de mantenimiento de infraestructura vial aprobado.
•Vecinos usan desmonte y/o mezcla de concreto para “solucionar” las fallas y deterioros.
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La Libertad. – La Contraloría General alertó a la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) sobre el actual estado situacional de la infraestructura vial del distrito, cuya falta de mantenimiento viene ocasionando su deterioro prematuro; situación que incrementa el riesgo que quede inservible y que el costo de inversión para su reposición o mantenimiento se eleve.
El Informe de Visita de Control N° 019-2023-OCI/0424-SVC precisa las fallas y deterioros identificados en estos 17 puntos supervisados por la comisión de control: Avenidas Mansiche (dos tramos), Salvador Lara, Hermanos Uceda Meza, Jesús de Nazareth, Antenor Orrego, Teodoro Valcárcel, América Oeste, Perú, Eguren, Los Incas, Puerto Rico, República Dominicana; Prolongaciones Salvador Lara, Santa; Jirón Rímac y Calle Mantaro.
Es de señalar, que en todos esos puntos se hallaron huecos pequeños en la superficie del pavimento, cuyos tamaños aumentan por la acumulación de agua y el tráfico vehicular que arranca pedazos de la superficie de las pistas, debido a mezclas pobres o debilidades en la base.
Otras incidencias reportadas son las marcas causadas por las huellas de las ruedas de los vehículos (ahuellamiento), que pueden ocasionar fallas estructurales significativas; desprendimiento de agregados como arena, gravilla y hormigón; desplazamientos que generan ondas abruptas en las superficies del pavimento; agrietamientos en bloques; piel de cocodrilo; parches y cortes utilitarios.
En resumen, se evidenció que la falta de mantenimiento a la infraestructura vial del distrito de Trujillo conlleva a un deterioro progresivo y acelerado del pavimento, cuya gravedad podría incrementar si esta situación continúa, lo que finalmente conllevaría a la intransitabilidad vehicular y peatonal, al incremento de accidentes de tránsito y mayores costos de inversión para el mantenimiento y reposición de dicha infraestructura vial.
La comisión de control también observó que, en algunos tramos, las fallas y/o deterioros en el pavimento fueron cubiertos por moradores de la zona con material de desmonte y/o mezcla de concreto; lo cual no corresponde pues la norma técnica CE.010 Pavimentos Urbanos señala, que la gestión del mantenimiento recae en las municipalidades y por su importancia funcional deben recibir el mantenimiento continuo que asegure su operatividad.
Otras situaciones adversas identificadas en el informe de control son la ausencia de un programa de mantenimiento de infraestructura vial aprobado; así como la falta de determinados materiales en la planta Cuatro Suyos de la MPT, como el asfalto (comúnmente conocido como brea), equipos y maquinaria apropiada para el desarrollo de la actividad en mención.
El informe de visita de control, que evaluó el periodo del 29 de mayo al 02 de junio último, fue comunicado al alcalde provincial para que adopte las acciones correctivas que correspondan, en el marco de sus competencias y obligaciones en la gestión institucional; asimismo, deberá comunicar a esta entidad fiscalizadora superior, en un plazo máximo de cinco días hábiles, las medidas que adoptará para revertir las situaciones adversas identificadas.